Главная • Задания •
Training #110 Normal. (дистанция 209,96 км)
Задание выполнено
Training #110 Normal. (209,96 км)
Запуск основного сервера: 07.11.2019 в 21:00 MSK (18:00 UTC)
Используемый сценарий: CW-A
Condor version: 2.0.9
Класс: Standard
Задание добавил: AV7
Condor version: 2.0.9
Класс: Standard
Задание добавил: AV7
Условия
Взлет: Zell Am See
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:15:00
Дата в симуляторе: 21-05-2019
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2000м
Старт: Piesendorf Kirch
1. ПП: Kufstein A12X In: 52,29 км
2. ПП: Maurach Kirche: 36,43 км
3. ПП: Zell Zillert Kir: 24,01 км
4. ПП: ZellAm_East_Fin: 83,17 км
Финиш: Zell Am See: 14,06 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 751 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Zell Am See
Тип взлёта: Буксир (900 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 13:15:00
Дата в симуляторе: 21-05-2019
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 2000м
Старт: Piesendorf Kirch
1. ПП: Kufstein A12X In: 52,29 км
2. ПП: Maurach Kirche: 36,43 км
3. ПП: Zell Zillert Kir: 24,01 км
4. ПП: ZellAm_East_Fin: 83,17 км
Финиш: Zell Am See: 14,06 км
Минимальная высота финиша: 900 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 751 м
Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 60
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помошника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 213° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,6 м/с (23,6 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)
Температура воздуха: 25,7 °C
Давление: 1016,9 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 60
Восстановление высоты: 200
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помошника [в минуту]: 200
Метео
Направление ветра: 213° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 6,6 м/с (23,6 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 12,5 м/с (45 км/ч)
Температура воздуха: 25,7 °C
Давление: 1016,9 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Широкие [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Высокая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
КЕ
025
LS8neo
209.99
13:36:24
01:11:00
177.4
0
1000
3.13
143.08
167
0.993
1
519
8.62
2.
АД
D2A
LS8neo
209.99
13:45:51
01:11:28
176.3
0
988
3.51
96.09
175
0.954
2
548
8.38
3.
VaPa
JEG
LS8neo
209.99
13:49:49
01:12:12
174.5
0
970
4.14
91.11
178
0.968
4
358
10.24
4.
КД
DKO
LS8neo
209.99
13:48:16
01:13:18
171.9
0
943
3.75
85.22
182
0.992
4
433
11.51
5.
ГВ
VG1
LS8neo
209.99
13:48:50
01:14:14
169.7
0
921
3.07
128.89
166
0.942
3
208
11.61
6.
ЧА
AV7
LS8neo
209.99
13:48:12
01:16:22
165
0
872
2.23
130.68
175
1.113
5
202
12.75
7.
ИГ
244
LS8neo
209.99
13:30:56
01:16:42
164.2
0
865
3.84
80.37
167
0.719
4
390
11.68
8.
КА
AK5
LS8neo
209.99
13:50:48
01:26:54
145
0
667
0.96
114.85
159
0.797
4
197
9.29
9.
AS1
АШ
AS1
LS8neo
209.99
13:37:39
01:32:20
136.4
0
580
2.57
70
167
0.637
7
400
20.46
10.
ТВ
574
LS8neo
86.56
13:47:47
00:00:00
0
0
162
0
314.29
144
0.893
0
0
4.56
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 10 (Training #110 Normal..zip)
файлов в архиве - 10 (Training #110 Normal..zip)