N-lands_TR193_School (дистанция 166,45 км)

Задание выполнено

N-lands_TR193_School (166,45 км)

Запуск основного сервера: 16.06.2020 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: NetherlandsHD
Condor version: 2.1.3
Класс: School
Задание добавил: 244

TR193_School Необычная ромбовидная стрелка нашего задания легла горизонтально в направлении Запад - Восток. Поэтому первые два этапа таска будем лететь в сторону сумрачного, чуждого, загнивающего запада, а возвращаться к светлому, расцветающему своему финишу-концу на востоке. Задание выполняем на учебных планерах. Есть повод вспомнить свой первый самостоятельный вылет и пару раз "вздрогнуть" от давно пережитых впечатлений и эмоций. На этот раз рекомендуется выполнять полёт с пассажиром Балласт Балластовичем Бессливайным. Как говорится: "Одна голова - хорошо, а полторы - лучше!" Добросовестно выполняя свою роль в качестве дополнительной нагрузки на крыло, с посиневшим от напряжения и ужаса лицом, он явно даёт нам знак временно отбросить привычку носиться на высоких скоростях, бестолково теряя драгоценную высоту. На учебных она добывается тяжело, а тратится легко. Входим в роль скупого рыцаря и жадины-говядины. Все усилия и мысли направляем на обеспечение успешного выхода на рубеж долёта. Вымученный, бесцветный финиш намного лучше блестяще выполненной лихой посадки на площадку.

Условия
Взлет: EHGR
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:20:00
Дата в симуляторе: 16-06-2020
Продолжительность стартового окна: 120 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1200м
Старт: NewTP
1. ПП: NewTP: 36,15 км
2. ПП: Vliegveld Middel: 44,19 км
3. ПП: EHWO: 43,43 км
Финиш: EHGR: 42,68 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 8 м

Реализм
Видимость планеров: 3 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 60
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 174° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 3,6 м/с (13 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 0 м/с (0 км/ч)

Температура воздуха: 25 °C
Давление: 1012,7 гПа

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Сильная [Вариация: ]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Нормальная
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Высокая

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

VG1

Самое сложное в задании было подобрать скорость переходов, хоть XCSoar и показывал мне лететь 127-130 при МС 2.0, но я все-равно больше половины пути летел 115-120, так как уж сильно большое снижение у Бланика на больших скоростях и приходилось бы часто останавливаться, а потоки были слишком разношерстные от 1.5 до 4
Сложности добавляла работа закрылками которые я периодически забывал убрать после набора высоты улыбка

) В реальном планере держишь руку на ручке закрылков и поэтому помнишь, что ими надо работать и плюс при наборе скорости с выпущенными закрылками появляется гул, а в игре этого нет, но надо тренировать собранность и постоянно помнить о них и об выпуске шасси на посадке ;)

17.06.2020 09:29:28

244

Отлично! Из комментария понятно, что мс и соответственно скорость на переходе нужно было корректировать буквально от потока к потоку, оценивая и прогнозируя следующий поток впереди.
Параметр Detoor у Виталия хорош. Это говорит о тщательном выборе пути. У остальных шараханье по сторонам, часто необоснованное, приводило к существенным потерям скорости. Интересно было наблюдать гонку в режиме зрителя, скакая по кабинам планером участников гонки )))

17.06.2020 14:14:58

336

Да, снижение у Бланика непривычно большое. Я финишировал с превышением 1-2 м на скорости 70 км/ч.. Как в песне: ".. на честном слове и на одном крыле.." :-)
Спасибо Геннадию за подсказки - очень помогло!

17.06.2020 09:48:55

10R

Моя первая онлайн-тренировка, во время которой я вспотел как на интервальной тренировке в реале! Огромное спасибо Валентину Торнави, который протащил меня по треку и только благодаря которому я не закончил тренировку где-то в районе старта улыбка

17.06.2020 11:24:57

244

Поздравляем с финишем! )

17.06.2020 14:16:13

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне