AA2_TR208_Club (дистанция 161,52 км)

Задание выполнено

AA2_TR208_Club (161,52 км)

Запуск основного сервера: 06.08.2020 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: AA2
Condor version: 2.1.3
Класс: Club
Задание добавил: 244

AA2_TR208_Club. Крупными мазками, в стиле художника Врубеля, беспорядочно брошены на небо небольшие группы кучевых облаков. Франция в августе при слабой планерной погоде. Такую картину маслом могут наблюдать участники очередной тренировки на клубном классе планеров. Погода без резких изменений потребует точного расчёта для долёта к очередному потоку. Особых сложностей быть не должно. Возможны безоблачные участки над широкими лесными маcсивами при полёте к первому поворотнику. Как всегда, нижняя треть потока "тянет" слабо. Простой прогулкой таск не будет и может дать дополнительный, полезный опыт в тактике парящих полётов.

Условия
Взлет: La-Veze
Тип взлёта: Буксир (800 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:50:00
Дата в симуляторе: 22-08-2020
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 1600м
Старт: Veze
1. ПП: Dole: 49,93 км
2. ПП: Dampierre Et Ul: 49,02 км
Финиш: La-Veze: 62,57 км
Минимальная высота финиша: 600 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 386 м

Реализм
Видимость планеров: 2 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Нет
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 245° [Вариация: Низкая]
Скорость ветра у земли: 4,6 м/с (16,5 км/ч) [Вариация: Низкая]
Скорость ветра на высоте: 1,4 м/с (5 км/ч)

Температура воздуха: 28,1 °C
Давление: 1022 гПа

Турбулентность у земли: Умеренная
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Высокая]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Нормальная
Величина облачных гряд: Умеренная

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

3

574

"Ты всё знал заранее Гоги! Это не честно!" - так говорит мне сегодня моя совесть и внутренний голос. Признаю, осознал, искуплю и исправлюсь!
Задание было задумано с малооблачной погодой под ASW20 со средней высотой облаков. Удалось добиться больших расстояний между потоками и широких пространств без термиков. Для "Циррусов" условия были очень сложными. На дальних переходах они теряли больше высоты и не могли использовать в наборах только верхнюю, наиболее сильную часть
восходящих потоков. Выдерживать скорость в соответствии с величиной
МС тоже было нельзя. Пилоты разных типов планеров были изначально поставлены в неравные условия в которых гандикап не компенсировал потерю средней скорости, что и подтвердила итоговая таблица результатов.

07.08.2020 12:45:53

244

Спасибо Валентин за коммент и за интересное задание. Прошу великодушно простить мне дерзость суждений, но несколько не согласен с вашими выводами. ДА, условия были непростыми, но Циррусы могли бы идти вровень (в пересчете с гандикапом, конечно), если бы не наглели скоростью, рассчитывая на хороший МС следующего потока. И долго не верили, что приходя низко, сложно будет найти хороший лифт. Примерно с 7-8 потока только одумались))) И успели на оставшейся путя скомпенсировать свою наглость. Продолжая так лететь, вряд ли втиснулись бы в пятерку. В общем думать надо быстрее этим самым цирозникам)))))
Отличная тренировка получилась

07.08.2020 13:35:27

574

Видеоанализ тренировки показывает, что время VVA нужно уменьшить на 24 минуты.

07.08.2020 14:39:07

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне