Главная • Задания •
Kuban_T256_AAT_Standard (дистанция 179,98 км)
Задание выполнено
Kuban_T256_AAT_Standard (179,98 км)
Запуск основного сервера: 14.01.2021 в 20:30 MSK (17:30 UTC)
Используемый сценарий: Kuban
Condor version: 2.1.5
Класс: Standard
Задание добавил: 244
Kuban AAT90мин. Задание ААТ для планеров стандартного класса. Взлёт с аэродрома Первомайский. Последовательно пролетаем зоны радиусом 15, 15 и 10 километров. За бортом весна, внизу равнинно-холмистый рельеф. В первой и второй зонах мало населённых пунктов и площадок для посадки. На пути к третьей зоне есть крупный площадной ориентир- Краснодарское водохранилище. На прохождение таска отведено не менее 90 минут. Задание средней сложности.
Condor version: 2.1.5
Класс: Standard
Задание добавил: 244
Kuban AAT90мин. Задание ААТ для планеров стандартного класса. Взлёт с аэродрома Первомайский. Последовательно пролетаем зоны радиусом 15, 15 и 10 километров. За бортом весна, внизу равнинно-холмистый рельеф. В первой и второй зонах мало населённых пунктов и площадок для посадки. На пути к третьей зоне есть крупный площадной ориентир- Краснодарское водохранилище. На прохождение таска отведено не менее 90 минут. Задание средней сложности.
Условия
Взлет: Pervomayskiy
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 30-04-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Saratovckaya
1. ПП: Saray-Gora Mt.: 36,31 км
2. ПП: Stavropolskaya: 49,88 км
3. ПП: Gabukay: 61,59 км
Финиш: Pervomayskiy: 32,2 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 112 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Взлет: Pervomayskiy
Тип взлёта: Буксир (700 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:30:00
Дата в симуляторе: 30-04-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин
Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Saratovckaya
1. ПП: Saray-Gora Mt.: 36,31 км
2. ПП: Stavropolskaya: 49,88 км
3. ПП: Gabukay: 61,59 км
Финиш: Pervomayskiy: 32,2 км
Минимальная высота финиша: 300 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 112 м
Реализм
Видимость планеров: 4 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 0 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да
Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 211° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 4,6 м/с (16,6 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 23,4 °C
Давление: 1020,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Полет в облаках [в минуту]: 60
Восстановление планера: 0
Восстановление высоты: 100
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100
Метео
Направление ветра: 211° [Вариация: Средняя]
Скорость ветра у земли: 4,6 м/с (16,6 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)
Температура воздуха: 23,4 °C
Давление: 1020,3 гПа
Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Высокая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Средняя]
Термическая активность облаков: Низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Умеренная
Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.
Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей
Загрузка треков закрыта.
Место
Статус
Пилот
CN
Планер
Дист.
(км)
(км)
Cтарт
Время
Speed
(км/ч)
(км/ч)
Штраф
Score
mCR
(м/с)
(м/с)
mGN
mIAS
(км/ч)
(км/ч)
Vmet
(м/с)
(м/с)
nLift
AltLift
(м)
(м)
Detour
(%)
(%)
IGC
FTR
1.
ИГ
244
LS8neo
199.33
13:06:08
01:33:19
128.2
0
1000
2.07
40.08
172
0.142
11
326
2.73
2.
СС
ST5
Discus2a
192.56
13:03:29
01:36:06
120.2
0
917
1.93
39.63
168
0.081
17
215
3.71
3.
ВВ
VVA
LS8neo
167.97
13:10:38
01:32:37
108.8
0
799
1.41
40.6
157
0.036
12
231
2.24
4.
АД
D2A
Discus2a
187.71
13:05:18
01:44:01
108.3
0
793
1.45
38.35
170
0.055
11
331
4.37
5.
ТВ
574
LS8neo
160.39
13:06:50
01:30:46
106
0
770
1.62
32.39
171
-0.165
15
240
7.22
6.
ГВ
VG1
LS8neo
172.87
13:39:52
01:39:14
104.5
0
754
1.65
39.28
156
-0.007
9
369
10.3
7.
АК
Q15
Genesis2
168
13:51:44
01:42:44
98.1
0
697
1.39
37.46
154
0.011
11
299
7.85
8.
ДЛ
DLE
LS8neo
154.57
13:02:57
01:36:52
95.7
0
663
1.46
30.35
180
-0.18
14
287
11.84
9.
БА
R93
LS8neo
150.85
13:09:41
01:38:33
91.8
0
622
1.35
33.51
157
-0.205
11
323
8.61
10.
ВВБ
BVV
Genesis2
157.3
13:57:48
01:47:16
88
0
591
1.52
33.1
121
-0.235
7
473
7.96
11.
DmZh
D78
LS8neo
144.28
13:06:37
01:47:17
80.7
0
556
1.1
37.12
145
-0.12
13
240
7.58
12.
СК
R80
LS8neo
116.76
13:03:07
01:18:48
77.8
0
556
1.82
38.55
114
-0.091
8
275
6.7
13.
AnTs
XOR
LS8neo
178.98
13:32:48
00:00:00
0
0
499
0.81
45.56
144
0.087
17
130
5.01
14.
SeCh
727
LS8neo
162.58
13:07:23
00:00:00
0
0
453
1.29
37.19
146
-0.113
15
226
16.82
15.
ДГ
DG7
Discus2a
144.38
13:03:20
00:00:00
0
0
402
0.97
49.68
147
0.172
9
299
6.99
Скорость (min)
DAeC index
Размах
Площадь
Длина
Пустой
Макс.взлётный
Балласт
Мин. нагрузка
Макс. нагрузка
1.
Discus2a
250
68
0.58
44 на 100 км/ч
109
15
10.16
6.41
242
525
208
30.7
51.7
2.
Genesis2
278
69
0.61
43 на 100 км/ч
107
15
11.15
4.81
240
524
196
46.9
3.
LS8neo
280
70
0.59
44 на 98 км/ч
109
15
10.5
6.72
270
525
190
31.9
50
mCR (м/с) - Средняя скороподъемность по заданию
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
mGN - Среднее качество по заданию
mIAS (км/ч) - Средняя приборная скорость по заданию
Vmet (м/с) - Средняя скороподъемность без учета влияния приборной скорости, типа планера и водобаласта
nLift - Количество подъемов
AltLift (м) - Средняя приобретенная высота в потоках по заданию
Detour (%) - Превышение дистанции задания
Все файлы проверены, вирусов нет
файлов в архиве - 15 (Kuban_T256_AAT_Standard.zip)
файлов в архиве - 15 (Kuban_T256_AAT_Standard.zip)
Погода была неявная. Потоки имели разброс по скороподьемности и даже под хорошими красивыми облаками не всегда радовали товарища Макриди.
В общем тем, у кого в таблице получился ощутимо отрицательный Vmet, стоит посидеть за рюмкой стаканой чая и сдать сделать анализы ошибочек))))).
Изначально нацеливался на поход в третью зону сильно севернее, чтобы этот переход был как можно более по ветру на большОй дистанции, но после поворота во второй зоне пришлось сделать коррекцию на южную оконечность 3й зоны, так как погоды на север не просматривалось.
В целом о таске можно было сказать-летел на LS8 Циррусовод.))
15.01.2021 08:32:25
15.01.2021 09:38:26