T304_CR_Club (дистанция 172,04 км)

727

Так все было хорошо, но почему то не туда улетел. Жара африканская дает о себе знать. Мозги сварились. тихо

03.06.2021 22:57:45

D2A

Еще классики предупреждали - не ходите, дети, в Африку гулять усмешка

04.06.2021 08:19:19

ST5

D2A раз за разом показывает, что для высокого результата можно лететь медленно. Гораздо медленнее МС, определяемого потоками (см. качество и среднюю приборную скорость). Видимо, тут ставка на общую дисциплину соблюдения скоростного режима и на качество при искусственно заниженном МС. D2A, прав я или нет?
Лично я тоже сегодня занижал МС и при потоках за трёшку летел 2,5. Наверное можно не парясь занижать еще больше.

03.06.2021 23:37:54

D2A

Так ведь МС вроде и определяется не только средним значением потоков, а служит комплексным показателем - зависит от потоков, от расстояния между ними, от наличия и величины риджей/слоупов между и даже от умения точно обрабатывать потоки. И даже в некоторой степени - от состояния (люфтов, точности работы) мат.части - джойстика, педалей. Я бы не смог, например, как Валентин 574 все время пользоваться мышкой, терпения бы не хватило.
А дисциплина? Скоростной режим на переходах держу по круизу электровариометра и проверяю по барометрическому - чтобы по возможности не падала ниже 0. Ну и с ЛК-шкой сверяюсь. МС сначала поставил 2,5, а уже по ходу таска корректировал.
Ну и само собой, не ленился подворачивать по направлению хребтов или на ближнее облако - все в дом, все в дом.
Также по вкладке "волн" брифинга было видно, что воздух "упругий", т.е. подъем предается на слои, лежащие значительно выше склона и поэтому не обязательно его "облизывать".
Т.е. вроде как все простые и общеизвестные вещи?

04.06.2021 08:18:06

ST5

Так ты занижаешь МС искусственно или нет?
Например, если расчет говорит, что МС 2,9, ты такой: "ни фига, поставлю-ка я 2,2 хуже не будет"...

04.06.2021 08:46:25

D2A

Что значит "искусственно"?
Если текущий поток был 2,9, а до следующего - фиг знает, сколько лететь, да и не факт, что он не "пыхнет" и развалится к приходу, а новых что-то не наблюдается - зачем жать? А если уж и земля снизу поджимает (причем, не риджевый склон), то и до нуля не стыдно скинуть.
Т.е. просто по ситуации. А вот насколько адекватно получается ...
И самонадеянность никто не отменял - в прошлой задаче, например, было как минимум три места, где можно было поднабрать, а не тупо переть вперед, "здравствуй, дерево".

04.06.2021 09:04:14

ST5

Ну, все мы делаем поправки на то и на это. Но в любой момент времени есть какое-то расчетное значение, которое мы считаем примерно верным и которого придерживаемся.
Так вот я и спрашиваю про искусственное занижение этого значения...
Просто статистика намекает на это - у тебя приборная скорость частенько меньше средней по больнице на 10-15 кмч...

04.06.2021 09:42:26

D2A

Значит, просто для этих задач оно оказалось более "примерно верным", чем у других.

Тот же ЛК не сразу начинает выдавать более-менее правильное значение МС, с которым можно согласиться, а только после нескольких связок "поток-переход".
А в режиме "эквивалент МС" вообще часто какую-то пургу несет. неуверенный

И видишь, приборная скорость меньше, но в то же время и количество подъемов меньше, т.е. большее время перехода компенсируется меньшим временем на поиск и центрирование.

04.06.2021 09:51:28

244

Средняя термичность у меня на приборе показывалась 2,3. Летел 2,5. Жарко, не то слово)))

04.06.2021 08:00:56

VVA

Не первым лететь определенно легче, особенно когда рельеф превращается в равнину. Без ориентиров в виде других планеров на горизонте иногда приходится замедляться чтоб осмотреться (в ключевых местах где или налево или направо). Именно на этом меня и догнал ST5 (+ его планер не так прожорлив) и именно на этом я убежал от 244.

04.06.2021 16:12:45

ST5

Это, конечно, так, но в небольших пределах.
Если синхронизировать гонку по старту, видно, что как таковой обгон (в пределах всей гонки) состоялся еще перед 2 точкой. Вы же гораздо раньше улетели на маршрут.
А так да, спасибо за подсвет потоков! Хотя они в этот раз были простыми: прилетел - крутишь. Иной раз бывает по-другому...
Здесь вырвались вперед ридж-тихоходы. Они накопили высоту и чисто прошли 2 точку.

04.06.2021 21:56:05

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

T304_CR_Club (дистанция 172,04 км)

T304_CR_Club (172,04 км)