T334_Kuban_AAT_Standard (дистанция 206,89 км)

Задание выполнено

T334_Kuban_AAT_Standard (206,89 км)

Запуск основного сервера: 21.09.2021 в 20:30 MSK (17:30 UTC)

Используемый сценарий: Kuban
Condor version: 2.1.7
Класс: Standard
Задание добавил: 244

Взлет с аэродрома "Кореновск"(XRKO). В 2х километрах от аэродрома расположен молочный завод, где делают знаменитую Сгущенку и мороженное для Путина. Таск ААТ с зонами радиусом 10, 10, 10 и 15 км. Дистанция 207 км. Минимальная 128 км. Максимальная 286 км. Время ААТ 90 минут. Классическая планерная погода с учетом наступившей осени. Слабый южный ветер. Термики средней силы. Умеренная турбуленция. Низкая активность образования облаков. Есть 1-2 балла облаков верхнего яруса. Таск простой. В НОТАМ есть штраф за восстановление глайдера после столкновения в воздухе. Сохраняйте осмотрительность.

Условия
Взлет: Korenovsk
Тип взлёта: Буксир (810 м)
Задержка старта:1 мин
Время в симуляторе: 12:40:00
Дата в симуляторе: 21-09-2021
Продолжительность стартового окна: 90 мин

Задача
Максимальная высота старта: 10000м
Старт: Razdol'naya
1. ПП: Khersonskiy: 40,19 км
2. ПП: Tbilisskaya: 26,8 км
3. ПП: Voronezhskaya: 49,45 км
4. ПП: Novomalorossiysk: 49,1 км
Финиш: Korenovsk: 41,35 км
Минимальная высота финиша: 200 м [MSL]
Превышение финиша над уровнем моря: 50 м

Реализм
Видимость планеров: 6 км
Видимость термиков: 0 км
Видимость поворотных пунктов: 10 km
Разрешить КПК: Да
Разрешить подсчет очков в реальном времени: Нет
Разрешить внешний вид: Да
Автоматическое перемещение взгляда: Нет
Разрешить дымы: Нет
Разрешить восстановление планера: Нет
Разрешить восстановление высоты: Нет
Разрешить восстановление после столкновения: Да

Штрафы
Полет в облаках [в минуту]: 100
Восстановление планера: 50
Восстановление высоты: 0
Вход в запретную зону [в минуту]: 100
Использование термического помошника [в минуту]: 100

Метео
Направление ветра: 194° [Вариация: Высокая]
Скорость ветра у земли: 3,6 м/с (12,8 км/ч) [Вариация: Средняя]
Скорость ветра на высоте: 6,9 м/с (25 км/ч)

Температура воздуха: 20,2 °C
Давление: 1004,3 гПа

Турбулентность у земли: Легкая
Турбулентность на высоте: Умеренная
Сила термиков: Умеренная [Вариация: Низкая]
Ширина термиков: Нормальные [Вариация: Низкая]
Термическая активность облаков: Очень низкая
Термическая активность поверхности: Высокая
Величина облачных гряд: Низкая

Задание выполнено.
Загрузка треков закрыта.

Загрузка треков доступна только для зарегистрированных пользователей

3

PVN

Не рисковал, цеплялся за каждую тучку и поднимался на ней до базы. Результат на лицо. Чемпион по Detour . Ну хорошо, что долетел=)

21.09.2021 23:17:43

XOR

Придется озадачиваться джойстиком - на посадке это четко ощутил. Плюсом здесь то, что не совсем безнадежен в обработке термиков. До старта, пощупав потоки, понял что потоки уже, чем мои возможности - слил 40 литров балласта, но всё равно зачастую при центрировании потоков был близок к сваливанию. Пару переходов шел рискованно - не было запасных вариантов, но лекция Дмитрия Владимировича, полёт в реале с VG1, материалы с викиучебника начинают давать результаты - пока только в виртуале, в реале все еще большие сложности. Результат удивил - я был уверен, что буду в аутсайдерах. Получается, что определяющей была попытка удлинения переходов по ветру и по возможности не ходить левентиком и бейдевиндом. Так что фордевинд и бакштаг наше всё, даже при слабом ветре. Из этого же соображения старт был намечен на южную оконечность. Положение точек в следующей зоне приходилось варьировать сообразно направлению на облака, благо был запас по расстоянию в крайней зоне и можно было сильно варьировать маршрут.

22.09.2021 00:19:06

244

Молодец!

22.09.2021 15:22:39

Для добавления комментариев вам необходимо авторизоваться

Открыть в новом окне